Pneukraft Kompressor 50L Flüsterkompressor Ölfrei

Der Pneukraft 50L Flüsterkompressor kommt in einem stabilen großen Karton per Spedition. Beim Öffnen ist uns leider gleich negativ aufgefallen das der Kompressor mit Styropor an der Seite gepolstert ist. Das geht heute auch umweltfreundlicher mit hartgepressten Karton. Auch – da wir diesen draußen geöffnet haben, und es leicht windig war, flogen kleine Styroporkügelchen in der Gegend umher. Dazu war noch sehr viel Luftpolsterfolie enthalten. Macht den Transport so zwar sehr sicher – aber es hätte gerne etwas weniger sein dürfen. Zum Öffnen empfehlen wir den Karton an der Seite auf zuschneiden. Da der Kompressor allein aus dem Karton nicht einfach zu entnehmen ist.

Enthalten im Paket sind zwei Luftfilter, zwei Gummifüße mit Schrauben, und zwei Räder auch mit Schrauben zum Befestigen. Die Teile sind schnell montiert und der Kompressor einsatzbereit. Dies geht mit entsprechendem Werkzeug. wunderbar alleine. Leider liegt nur eine englische Anleitung dabei. Aber die Funktionen sind selbsterklärend. Hier sollte Pneukraft nochmal nachbessern.

Nachtrag: Pneukraft hat uns eine sehr ausführliche deutsche Anleitung per PDF gesendet. Diese soll zukünftig auch im Paket liegen.

Download: Pneukraft Kompressor 50L Flüsterkompressor Deutsches Handbuch-EU Manual – DE

Auf den ersten Blick macht der Pneukraft 50L Flüsterkompressor einen hochwertigen Eindruck. Alles scheint sauber verarbeitet. Alle wichtigen Teile wie der Ein / Aus Knopf, der Druckluftregler oder die zwei Schnellkupplungsanschlüsse sind wunderbar zu erreichen. Der Schiebegriff ist schon fest angeschweißt und muss nicht extra montiert werden. Die zwei je 750 Watt starken Motoren sitzen fest, die Lackierung scheint hochwertig und die Manometer sind aus Metall –  nicht aus Plastik wie bei anderen Konkurrenzprodukten. Das hatten wir vorher auch noch nicht gesehen. Das ist Top.

Leider sind die Membranen der Motoren nicht geschützt. Hier ist Vorsicht geboten – denn diese können sehr heiß werden. Also anfassen vermeiden! Hier muss Pneukraft unbedingt nachbessern. Das macht Starkwerk besser. Da der Kompressor aber sicher bei jedem gut in der Werkstatt verstaut wird, sollte hier keine große Gefahr bestehen. Die Mobilität ist dank der Räder und den Gummifüßen zum abstellen gewährleistet.

Der Lautstärketest unter echter Umgebung, hat knapp 67 Dezibel erreicht und kommt damit an die Herstellerangaben von 65 Dezibel ran, diese ja meistens im Labor getestet werden. Leider sind bei den Luftfiltern keine „Schläuche“ dabei. Hier hätte man sicher noch ein paar wenige Prozent Dezibel einsparen können. Kann man aber sicher beim Hersteller nachordern oder im Baumarkt kaufen. Aber auch so: Es kann sich wunderbar neben dem Gerät unterhalten werden. Ein Sonntagsarbeiten sollte auch nichts im Wege stehen.

Das Modell kommt mit einem Druckminderer. Diese heutzutage auch Standard sein sollten. Der Maximaldruck beträgt 8 Bar. Benötigen wir aber weniger Druck z.b für das Lackieren, reduzieren wir mit dem Druckminderer einfach den Druck auf 2-4 Bar. Hierdurch wird dann weniger Druckluft ausgegeben. Sind wir mit unserer Arbeit fertig, kann ganz einfach der Druck wieder erhöht werden.

In unserer Zeitmessung hat der Pneukraft ca. 1:57 Minuten gebraucht um den vollen Druck von 8 Bar für den 50 Liter Kessel zu erreichen. Das ist ziemlich schnell.

Fällt der Druck auf knapp unter 6 Bar, schaltet sich der Kompressor wieder automatisch an und füllt sich auf die vollen 8 Bar Druck. Somit ist ein sauberes und flüssiges Arbeiten garantiert.

Eine Wartung ist hier quasi nicht nötig. Da der Kompressor ohne ÖL funktioniert, muss kein Ölstand geprüft -und genauso wenig ÖL gewechselt werden. Das erspart einiges an Zeit, Nerven und Geld. Genaueres kann aber nur nach einem Langzeittest gesagt werden. 

Um Korrosionen im Inneren des Kessels zu vermeiden, sollte 1x die Woche (je nach Nutzung ) die Ablassschraube betätigt werden. Hiermit wird die restliche Luft und Flüssigkeit abgelassen.